10月13日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段北海-欽州賽段的爭奪，來自巴林勝利車隊的沖刺手米蘭傲視群雄拿下賽段冠軍，中國國家隊的馬彬焱沖得賽段第八，刷新了

10月13日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段北海-欽州賽段的爭奪，來自巴林勝利車隊的沖刺手米蘭傲視群雄拿下賽段冠軍，中國國家隊的馬彬焱沖得賽段第八，刷新了中國車手在世巡賽級別比賽中的最高賽段排名記錄！

第二賽段是平路賽段，道路整體比較平坦，途中只是遇到一些短陡坡，因此沒有設(shè)置爬坡點(diǎn)，在94.7km處和149.6km處分別設(shè)置了2個途中沖刺點(diǎn)。騎行94.7km后，開始在欽州市區(qū)進(jìn)行繞行3圈，最后在欽州金海灣東大街展開沖刺對決。

比賽開始后，陸陸續(xù)續(xù)有車手不斷進(jìn)行試探性突圍，最終形成穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)，他們分別是歐倍青-德科尼克車隊的德里斯·德彭特、英特馬詩-旺蒂車隊的朱利亞斯·約翰森、以色列博泰車隊的延斯·雷恩德斯、科菲迪斯車隊的托馬·尚皮昂。由于今天是純平路賽段，主集團(tuán)明顯有放任“兔子”的成分，突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的時間差距一度拉扯到在3分鐘上下。比賽后半程，突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的時間差距逐漸縮短到1分鐘上下。

昨天的突圍車手德里斯·德彭特在昨天的比賽中拿下了兩個途中沖刺點(diǎn)，獲得了相應(yīng)的減秒和沖刺積分。他今天再一次出現(xiàn)在4人突圍集團(tuán)當(dāng)中，因為如果本賽段他再拿下途中沖刺點(diǎn)，并且今天的前三名與昨天不一樣，他甚至可以憑借途中沖刺點(diǎn)獲得的減秒和沖刺積分穿上紅色領(lǐng)騎衫和沖刺藍(lán)衫。

隨著比賽進(jìn)行，突圍集團(tuán)被大集團(tuán)追回，德里斯·德彭特的小算盤也沒能實(shí)現(xiàn)。終點(diǎn)前3km都是大直道，所以各大車隊早早就開始緊張的卡位，努力將本車隊的沖刺主將帶到最佳的沖刺位置。

終點(diǎn)前200m，昨天的亞軍——巴林勝利車隊的喬納森·米蘭率先發(fā)起沖刺，能力出眾的他今天以三個車位的優(yōu)勢奪得賽段冠軍。

寧”青年最佳車手白衫。由于今天沒有爬坡點(diǎn)，博拉-漢斯格雅車隊的佛德里克·旺達(dá)繼續(xù)保持爬坡積分第一；英特馬詩-旺蒂車隊的朱利亞斯·約翰森在突圍小集團(tuán)中表現(xiàn)積極，獲得敢斗獎。

值得一提的是，中國車隊的馬彬焱在本賽段沖刺中獲得第八名，他們后續(xù)的表現(xiàn)值得期待。

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