10月15日上午，2024第五屆環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第一賽段防城港城市賽段的爭(zhēng)奪，來(lái)自樂(lè)透戴斯尼車隊(duì)的年輕車手利萊昂內(nèi)爾·塔米尼奧在這場(chǎng)平路沖刺大戰(zhàn)中以微弱的優(yōu)勢(shì)

10月15日上午，2024第五屆環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第一賽段防城港城市賽段的爭(zhēng)奪，來(lái)自樂(lè)透戴斯尼車隊(duì)的年輕車手利萊昂內(nèi)爾·塔米尼奧在這場(chǎng)平路沖刺大戰(zhàn)中以微弱的優(yōu)勢(shì)奪得開門紅！

今年是第五屆環(huán)廣西·世巡賽，這也是環(huán)廣西創(chuàng)辦以來(lái)第一次線路大改，從前四屆的沿中軸線一路北上改為桂西大環(huán)線。全新的城市路線和賽段規(guī)劃，不僅為車手提供了多樣化的騎行體驗(yàn)，也向世界展示廣西豐富的文化和旅游資源。同時(shí)，新賽道減少了平路賽段，增加山路和丘陵賽段，為擅長(zhǎng)爬坡的車手提供了更大發(fā)揮空間，增加了比賽的挑戰(zhàn)性和觀賞性。

本次環(huán)廣西·世巡賽共設(shè)6個(gè)賽段，依次為防城港城市賽段，崇左—靖西賽段，靖西—巴馬賽段，巴馬—金城江賽段，宜州—弄拉賽段以及南寧城市賽段，競(jìng)賽總距離為1021.8公里，參賽車隊(duì)包括阿聯(lián)酋航空車隊(duì)、維斯瑪-麗思拜克車隊(duì)、速的奧快步車隊(duì)等19支世界頂級(jí)車隊(duì)。

尤為一提的是，中國(guó)國(guó)家隊(duì)繼2023年后，第二次征戰(zhàn)環(huán)廣西·世巡賽。在去年刷新中國(guó)車手最高賽段排名記錄的國(guó)家隊(duì)車手馬彬焱也重返環(huán)廣西的賽場(chǎng)，“去年是第一次感受環(huán)廣西賽事，跟別的比賽完全不同，最后沖刺階段每個(gè)車隊(duì)的火車都拉的非?？?，速度和節(jié)奏都非?？?。所以非常幸運(yùn)能參與到這么高水平的比賽中，對(duì)今年的比賽也充滿期待，希望能突破去年的成績(jī)，拿到一個(gè)更好的賽段排名。”

第一賽段防城港城市賽段為城市繞圈賽段，賽段起終點(diǎn)均設(shè)在防城港市北部灣海洋文化公園，單圈競(jìng)賽距離38公里，共4圈，競(jìng)賽距離149.4公里，分別在35.4公里和111.4公里設(shè)2個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

平路賽段必有突圍，今天的突圍選手是迪卡儂AG2R車隊(duì)的54號(hào)車手斯坦·德伍爾夫和英特馬詩(shī)-旺蒂車隊(duì)的84號(hào)車手魯恩·赫雷戈茨，兩人配合十分默契，甚至在距離比賽終點(diǎn)還有20公里的時(shí)候，還與大集團(tuán)保持著兩分半左右的差距。隨著比賽來(lái)到尾聲，魯恩·赫雷戈茨逐漸被大集團(tuán)吞沒(méi)，而斯坦·德伍爾夫則堅(jiān)持到了終點(diǎn)前3公里才被大團(tuán)追回。

比賽最后3公里，各大車隊(duì)開始排兵布陣，整齊有序地拉起了沖刺火車。賽事也毫不意外地迎來(lái)了大集團(tuán)沖刺，各車隊(duì)沖刺主將都擠在了最前方，一時(shí)間難分伯仲。

最終，來(lái)自樂(lè)透戴斯尼車隊(duì)的萊昂內(nèi)爾·塔米尼奧以微弱的優(yōu)勢(shì)贏得賽段冠軍，他也憑借這一勝利在賽后穿上象征個(gè)人總成績(jī)冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫和象征沖刺王的萬(wàn)達(dá)酒店及度假村藍(lán)色領(lǐng)騎衫。以色列博泰車隊(duì)的167號(hào)車手伊森·維爾農(nóng)穿上代表最佳年輕車手李寧白色領(lǐng)騎衫；迪卡儂AG2R車隊(duì)的54號(hào)車手斯坦·德伍爾夫因?yàn)榻裉焱怀龅耐粐憩F(xiàn)，收獲本賽段敢斗獎(jiǎng)。

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