2月13日訊 F1博主阿柴養(yǎng)樂多轉(zhuǎn)載意媒Autosprint消息，關(guān)于周冠宇在法拉重返馬拉內(nèi)羅的談判過程，有一些值得關(guān)注的幕后細(xì)節(jié)。據(jù)這家意大利雜志周刊報道，法拉利車隊領(lǐng)隊弗雷德里克

2月13日訊 F1博主阿柴養(yǎng)樂多轉(zhuǎn)載意媒Autosprint消息，關(guān)于周冠宇在法拉重返馬拉內(nèi)羅的談判過程，有一些值得關(guān)注的幕后細(xì)節(jié)。

據(jù)這家意大利雜志周刊報道，法拉利車隊領(lǐng)隊弗雷德里克·瓦瑟爾希望周冠宇在 2025 年 WEC 賽季中以全職車手的身份參賽，駕駛法拉利派出的兩輛 499P 賽車中的一輛。然而，弗雷德·瓦瑟爾和安東內(nèi)洛·科萊塔（WEC 主管）之間的談判因財務(wù)問題未能達(dá)成協(xié)議。不過此前周冠宇已明確表示，他不會為了等待 F1 的另一個機(jī)會而尋求其他系列的席位。

而法拉利后備車手的角色可能是通往 2026 年的完美“橋梁”（或跳板），屆時凱迪拉克F1車隊預(yù)計將在進(jìn)入F1的前兩年使用法拉利的引擎和變速箱——周冠宇對這法拉利的引擎和變速箱非常熟悉，因為他一直使用這款引擎比賽。凱迪拉克 F1 車隊的現(xiàn)任領(lǐng)隊是前馬諾車隊領(lǐng)隊格雷姆·勞頓，他也是周冠宇的經(jīng)紀(jì)人。簡而言之，所有線索都表明周冠宇是 2026 年凱迪拉克的兩名全職車手之一。

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